PB-1000系列平板試驗臺主要檢測車(chē)輪制動(dòng)力、動(dòng)態(tài)輪重、懸架效率等項目，滿(mǎn)足以下標準要求：

GB 7258－2017《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》

GB38900-2020《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目和方法》

GB/T 28529-2012《平板式制動(dòng)檢驗臺》

JJG 1020-2017《平板式制動(dòng)檢驗臺檢定規程》

本檢驗臺適用軸載質(zhì)量不大于10 t的各型汽車(chē)，廣泛適用于機動(dòng)車(chē)檢驗部門(mén)和汽車(chē)維修廠(chǎng)。

一、主要功能

1）測量機動(dòng)車(chē)各輪制動(dòng)力、最大制動(dòng)力、左右輪最大過(guò)程差及阻滯力，并根據標準自動(dòng)判定；

2）測量機動(dòng)車(chē)各輪輪重；

3）測量機動(dòng)車(chē)駐車(chē)制動(dòng)力；

4）測量機動(dòng)車(chē)制動(dòng)減速度、前后制動(dòng)力分配比

5）測量機動(dòng)車(chē)各輪懸架效率，并根據標準自動(dòng)判定；

6）顯示并打印各輪制動(dòng)力——時(shí)間曲線(xiàn)、駐車(chē)制動(dòng)力——時(shí)間曲線(xiàn)、各輪懸架振動(dòng)曲線(xiàn)；

二、主要特點(diǎn)

1、滿(mǎn)足 GB/T28529《平板式制動(dòng)檢驗臺》、JJG1020《平板式制動(dòng)檢驗臺檢定規程》的要求。

2、制動(dòng)板采用高強度的框架式承載結構，制動(dòng)板撓度優(yōu)于國家標準的要求。

3、制動(dòng)板板面采用采用專(zhuān)利技術(shù)設計（專(zhuān)利號ZL03249388.6），高附著(zhù)系數網(wǎng)格粘砂表面有效提高板面的附著(zhù)系數，大大降低汽車(chē)輪胎在潮濕狀態(tài)下制動(dòng)力下降的程度。

4、制動(dòng)力測試能力高，真實(shí)地再現汽車(chē)路面制動(dòng)情況。

5、測量系統由工業(yè)控制計算機、自主知識產(chǎn)權的前端處理裝置及高精度傳感器組成。

6、測試軟件專(zhuān)門(mén)配置有網(wǎng)絡(luò )版，具備完善協(xié)議，方便可靠快速的實(shí)現單機聯(lián)網(wǎng)。

7、模塊化設計，根據用戶(hù)實(shí)際需求，快速靈活地組合出不同配置要求的汽車(chē)平板試驗臺。

9、設備維護方便，適用車(chē)型廣、使用可靠、外觀(guān)簡(jiǎn)潔。

三、PB-1000A型平板試驗臺類(lèi)型

四、主要技術(shù)參數